Observaciones de Héctor Gutiérrez Ruiz en inmediaciones de barrio San José
Observaciones de la calle Héctor Gutiérrez Ruiz en inmediaciones de barrio San José
Descripción general
Héctor Gutiérrez Ruiz (Ruta 5 vieja), es la calle de entrada a la ciudad de Canelones y además una de las principales avenidas de influencia del Barrio San José. La zona urbana tiene una extensión de 400 mts, hasta calle Vidal. Luego del cruce, la calle continúa hasta conectar con ruta 5, donde se encuentra la Escuela 160.
La zona de viviendas de Gutiérrez Ruiz se extiende desde calle Estados Unidos hasta Eusebio Vidal. Se trata de una calle (casi una avenida) de continuo tránsito, debido a que es uno de los dos accesos a la ciudad desde la Ruta 5. Por detrás de la hilera este de viviendas, corre la línea férrea y más allá, la ruta 5.
Existen dos paradas de ómnibus y viviendas vistosas a los dos lados de la avenida, con un buen retiro hacia el frente, y fachadas enverdecidas por los propios vecinos, que demuestran ser muy aficionados a la jardinería.
Por el momento, no existe saneamiento en la zona, pero mantienen limpias y muy bien cuidadas las cunetas. Incluso los vecinos han implementado un interesante sistema para el desagüe hacia la calle, que consiste en unir con material de cemento las terminales de la cuneta de un vecino que lindan con las del siguiente. Resulta una ser una idea novedosa y creativa que no habíamos encontrado antes. Esta práctica depende de la iniciativa de los propios vecinos y parece que unos se han contagiado de los otros. La idea incluso puede ser útil para todos los barrios de Canelones que todavía no tienen saneamiento realizado.
Principal problema
La calle está pavimentado con concreto fuerte, pero el principal problema de la zona en cuanto al tránsito es la falta de aceras peatonales. Los camiones, las motos, los ómnibus y los automóviles van y viene en una calle bidireccional, y el peatón debe estar en continua vigilancia del tránsito que viene desde atrás o desde frente, más todavía cuando dos o tres peatones a la vez son cruzados por un ómnibus que viene de frente y un camión que lo hace en sentido opuesto. Además, los peatones no puede correrse demasiado de la angosta vía peatonal, ya que a los lados están las cunetas. E incluso algunos vecinos, precavidos, han colocado señuelos en sus cunetas para advertir a los peatones del peligro de pisar en falso.
El problema más grande en este sentido se encuentra en el cruce entre Gutiérrez Ruiz y Eusebio Vidal. Ambas tienen dos sentidos de circulación, y ambas tiene peatones a la vez, y ambas carecen de aceras. Estas tres circunstancias hacen peligrosísimos los cruces entre ambas. Si bien debe re-planificarse el cruce, y ampliar las calles y los espacios peatonales, los más urgente sería colocar lomadas, señalización y cebras, o mayor iluminación que organice el tránsito. A esto hay que agregar que justo donde desemboca Vidal, está la parada de ómnibus. En nuestro paso por el lugar, coincidimos con el paso de cuatro o cinco chiquilines en bicicleta y a caminando que pasaron entre los autos de un lado al otro con gran riego.
Por otra parte, Vidal es una calle externa y transversal del barrio en la que viven unas veinte familias, por lo que utilizan este cruce de manera diaria. Incluso hemos visto pasar por allí a automóviles a 60 o 70 km/h. Quizás a 80 km/h.
La mitad de la extensa cuadra de 400 mts, la cruza una cañada de tamaño mediano, que parece no tener inconvenientes para desalojar el agua pluvial.
Parada de BUS nueva y vieja
Existe una parada de Ómnibus a la entrada del barrio, cerca de la vía. Fue hecha a nuevo con materiales modernos. Luce muy bien. Sin embargo contrasta enormemente con la que se encuentra al final del barrio, saliendo a la ruta. Parece un poco paradójico que una luzca nueva, limpia, moderna, y la otra sucia, desprolija y vieja. Un hecho que hace pensar, viendo que el mayor cantidad de vecinos del barrio (que viven detrás de Gutiérrez Ruiz), están en un número mayor mucho más cerca de esta segunda parada de ómnibus.
Como detalle de esta parada de ómnibus nueva, muy bien construida y de material fuerte , es que la rampa para discapacitados está obstruida, y ya no puede utilizarse debido a que se construyó sobre pedregullo y un terreno con desniveles. Funcionó bien al principio, pero como el terreno no fue trabajado para fortalecerlo y nivelarlo, pronto el acceso a la rampa para sillas de ruedas se desmoronó.
Quitando este detalle, la parada de BUS no solo se mantiene en buen estado gracias a la buena construcción que es, sino que mejora mucho la zona.
Visitamos el barrio un sábado, antes del desfile del Carnaval, durante en el horario de la siesta, por lo que no obtuvimos comentarios de primera mano de los vecinos. Cuando retornemos a la zona, para relevar el barrio San José que nos quedó pendiente, volveremos a visitar la avenida.
Otras observaciones
- Es una zona prolija, bien cuidada por su vecinos, encontrándose quizá alguna excepción, como un segmento de las cunetas que necesiten limpieza de pastizales, sobre todo en el segundo tramo de la avenida, saliendo hacia la ruta 5.
- Las canaletas del desagüe drenan bien el agua. No encontramos como en otros barrios o zonas de Canelones, ninguna urgencia en este sentido.
En rojo: Cruce de calles. Peatones y tránsito. Principal problema de la zona.
En azul: Cañadas pluviales.
En amarillo: Garitas de paradas de BUS (Ambas del lado derecho de la avenida, según imagen).
Anexo
+ Tipologías de los problemas municipales y formas de solucionarlos
Fotografías de la zona
Nota inicial: Algunos datos manejados en este breve informe pueden merecer alguna corrección técnica o una ampliación por parte de personal más experto.
Descripción general
Héctor Gutiérrez Ruiz (Ruta 5 vieja), es la calle de entrada a la ciudad de Canelones y además una de las principales avenidas de influencia del Barrio San José. La zona urbana tiene una extensión de 400 mts, hasta calle Vidal. Luego del cruce, la calle continúa hasta conectar con ruta 5, donde se encuentra la Escuela 160.
La zona de viviendas de Gutiérrez Ruiz se extiende desde calle Estados Unidos hasta Eusebio Vidal. Se trata de una calle (casi una avenida) de continuo tránsito, debido a que es uno de los dos accesos a la ciudad desde la Ruta 5. Por detrás de la hilera este de viviendas, corre la línea férrea y más allá, la ruta 5.
Existen dos paradas de ómnibus y viviendas vistosas a los dos lados de la avenida, con un buen retiro hacia el frente, y fachadas enverdecidas por los propios vecinos, que demuestran ser muy aficionados a la jardinería.
Por el momento, no existe saneamiento en la zona, pero mantienen limpias y muy bien cuidadas las cunetas. Incluso los vecinos han implementado un interesante sistema para el desagüe hacia la calle, que consiste en unir con material de cemento las terminales de la cuneta de un vecino que lindan con las del siguiente. Resulta una ser una idea novedosa y creativa que no habíamos encontrado antes. Esta práctica depende de la iniciativa de los propios vecinos y parece que unos se han contagiado de los otros. La idea incluso puede ser útil para todos los barrios de Canelones que todavía no tienen saneamiento realizado.
Principal problema
La calle está pavimentado con concreto fuerte, pero el principal problema de la zona en cuanto al tránsito es la falta de aceras peatonales. Los camiones, las motos, los ómnibus y los automóviles van y viene en una calle bidireccional, y el peatón debe estar en continua vigilancia del tránsito que viene desde atrás o desde frente, más todavía cuando dos o tres peatones a la vez son cruzados por un ómnibus que viene de frente y un camión que lo hace en sentido opuesto. Además, los peatones no puede correrse demasiado de la angosta vía peatonal, ya que a los lados están las cunetas. E incluso algunos vecinos, precavidos, han colocado señuelos en sus cunetas para advertir a los peatones del peligro de pisar en falso.
El problema más grande en este sentido se encuentra en el cruce entre Gutiérrez Ruiz y Eusebio Vidal. Ambas tienen dos sentidos de circulación, y ambas tiene peatones a la vez, y ambas carecen de aceras. Estas tres circunstancias hacen peligrosísimos los cruces entre ambas. Si bien debe re-planificarse el cruce, y ampliar las calles y los espacios peatonales, los más urgente sería colocar lomadas, señalización y cebras, o mayor iluminación que organice el tránsito. A esto hay que agregar que justo donde desemboca Vidal, está la parada de ómnibus. En nuestro paso por el lugar, coincidimos con el paso de cuatro o cinco chiquilines en bicicleta y a caminando que pasaron entre los autos de un lado al otro con gran riego.
Por otra parte, Vidal es una calle externa y transversal del barrio en la que viven unas veinte familias, por lo que utilizan este cruce de manera diaria. Incluso hemos visto pasar por allí a automóviles a 60 o 70 km/h. Quizás a 80 km/h.
La mitad de la extensa cuadra de 400 mts, la cruza una cañada de tamaño mediano, que parece no tener inconvenientes para desalojar el agua pluvial.
Parada de BUS nueva y vieja
Existe una parada de Ómnibus a la entrada del barrio, cerca de la vía. Fue hecha a nuevo con materiales modernos. Luce muy bien. Sin embargo contrasta enormemente con la que se encuentra al final del barrio, saliendo a la ruta. Parece un poco paradójico que una luzca nueva, limpia, moderna, y la otra sucia, desprolija y vieja. Un hecho que hace pensar, viendo que el mayor cantidad de vecinos del barrio (que viven detrás de Gutiérrez Ruiz), están en un número mayor mucho más cerca de esta segunda parada de ómnibus.
Como detalle de esta parada de ómnibus nueva, muy bien construida y de material fuerte , es que la rampa para discapacitados está obstruida, y ya no puede utilizarse debido a que se construyó sobre pedregullo y un terreno con desniveles. Funcionó bien al principio, pero como el terreno no fue trabajado para fortalecerlo y nivelarlo, pronto el acceso a la rampa para sillas de ruedas se desmoronó.
Quitando este detalle, la parada de BUS no solo se mantiene en buen estado gracias a la buena construcción que es, sino que mejora mucho la zona.
Visitamos el barrio un sábado, antes del desfile del Carnaval, durante en el horario de la siesta, por lo que no obtuvimos comentarios de primera mano de los vecinos. Cuando retornemos a la zona, para relevar el barrio San José que nos quedó pendiente, volveremos a visitar la avenida.
Otras observaciones
- Es una zona prolija, bien cuidada por su vecinos, encontrándose quizá alguna excepción, como un segmento de las cunetas que necesiten limpieza de pastizales, sobre todo en el segundo tramo de la avenida, saliendo hacia la ruta 5.
- Las canaletas del desagüe drenan bien el agua. No encontramos como en otros barrios o zonas de Canelones, ninguna urgencia en este sentido.
En rojo: Cruce de calles. Peatones y tránsito. Principal problema de la zona.
En azul: Cañadas pluviales.
En amarillo: Garitas de paradas de BUS (Ambas del lado derecho de la avenida, según imagen).
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Informe realizado por el equipo de Nueva Corriente 73 el 25 de enero de 2020.
Nueva Corriente 73 - Corriente Frenteamplista Canaria - Frente Amplio - Yamandú Orsi Intendente.
Informe realizado por el equipo de Nueva Corriente 73 el 25 de enero de 2020.
Nueva Corriente 73 - Corriente Frenteamplista Canaria - Frente Amplio - Yamandú Orsi Intendente.
+ Tipologías de los problemas municipales y formas de solucionarlos
Fotografías de la zona
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